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¡Chandler Ross es el mejor sin lugar a dudas! ¡Usted no puede ir mal con estos abogados!
- Tracy P.
Krugerville es una pequeña ciudad situada en el condado de Denton, justo al norte de la US-380 y a poca distancia en automóvil del Parque Estatal Lake Ray Roberts. Los residentes de la zona recurren a servicios de transporte compartido como Uber para desplazarse, ya sea hacia el sur, en dirección al Courthouse-on-the-Square de Denton, hacia el norte, hacia la zona de Gainesville, o hacia el este, a lo largo de la FM-1385. Cuando se produce un accidente de Uber en estas carreteras, las cuestiones legales que surgen son más complicadas que en un accidente automovilístico estándar. Uber opera como una empresa de red de transporte (TNC), una categoría específica de negocio regulada por el Capítulo 2402 del Código de Ocupaciones de Texas, y esa clasificación modifica el funcionamiento del seguro, quién puede ser considerado responsable y cómo se presenta su reclamación. Si usted o un ser querido resultó lesionado en un accidente de Uber en Krugerville, el abogados de daños personales Los abogados especializados en lesiones de Chandler y Ross en Denton están listos para ayudarle a comprender sus derechos y a reclamar la indemnización que se merece.
Índice
- Cómo regula la Ley Texas a Uber y otras empresas de transporte compartido en el condado de Denton
- Comprender la estructura de seguros de tres períodos de Uber y lo que significa para su reclamación
- ¿Quién puede ser considerado responsable en un accidente de Uber en Krugerville?
- ¿Qué indemnizaciones puede obtener tras un accidente de Uber en Krugerville?
- Los pasos que debe seguir inmediatamente después de un accidente de Uber en Krugerville
- Preguntas frecuentes sobre los abogados especializados en accidentes de Uber en Krugerville
Cómo regula la Ley Texas a Uber y otras empresas de transporte compartido en el condado de Denton
El Proyecto de Ley 100 de la Cámara de Representantes, aprobado en 2017, estableció un marco regulatorio uniforme a nivel estatal para todas las empresas de redes de transporte que operan en Texas. Antes de esa ley, las ciudades establecían sus propias normas. El proyecto de ley 100 sometió a las empresas de redes de transporte como Uber a la supervisión del Departamento de Licencias y Regulación de Texas (TDLR), que expide permisos y vela por el cumplimiento de la normativa en todo el estado. De conformidad con la sección 2402.051 del Código de Ocupaciones de Texas, Uber debe contar con un permiso válido del TDLR para operar en cualquier lugar del estado, incluyendo el condado de Denton y las comunidades aledañas a Krugerville.
La ley también exige que Uber realice verificaciones anuales de antecedentes penales de todos los conductores. En virtud de la Ley HB 100, un conductor no puede trabajar para una empresa de transporte privado (TNC) si ha sido condenado en los siete años anteriores por conducir en estado de ebriedad según la Sección 49.04 del Código Penal de Texas, por utilizar un vehículo motorizado para cometer un delito grave o por cometer un acto de violencia. Esto significa que Uber tiene la obligación legal de investigar a sus conductores, y el incumplimiento de esta obligación puede convertirse en un elemento clave de su reclamación si los antecedentes del conductor contribuyeron a su accidente.
Según la sección 2402.114 del Código de Ocupaciones Texas, los conductores de Uber se clasifican como contratistas independientes, y no como empleados, siempre y cuando la empresa no dicte el horario de trabajo del conductor ni le impida utilizar otras plataformas. Esa clasificación es relevante en un juicio porque limita las teorías de responsabilidad directa entre empleador y empleado que se pueden invocar contra Uber. Sin embargo, no elimina por completo la responsabilidad de Uber. La empresa sigue teniendo obligaciones para con los pasajeros y el público a través de sus obligaciones de seguro y su deber de investigar adecuadamente a los conductores.
Los residentes cercanos a Krugerville que utilicen Uber a lo largo de la US-380 o la FM-2931 deben tener en cuenta que estas normas se aplican a todos los viajes. Ya sea que lo hayan recogido cerca de Sanger, se dirija a través de Krugerville hacia Denton o lo hayan dejado cerca de la zona de Pilot Point, Texas, la legislación sobre plataformas de transporte (TNC) rige ese viaje y la cobertura de seguro que lo acompaña.
Comprender la estructura de seguros de tres períodos de Uber y lo que significa para su reclamación
Lo más importante que hay que tener en cuenta tras un accidente de Uber es en qué período de cobertura se encontraba el conductor en el momento del choque. El Código de Seguros Texas, capítulo 1954, divide la conducción en servicios de transporte compartido en tres períodos de cobertura distintos, y la cuantía de la cobertura disponible varía considerablemente entre ellos.
Durante el Período 1, el conductor tiene abierta la aplicación de Uber, pero aún no ha aceptado una solicitud de viaje. Durante esta fase, la ley exige una cobertura mínima de responsabilidad civil de 50 000 $ por persona por lesiones corporales, 100 000 $ por accidente por lesiones corporales y 25 000 $ por daños a la propiedad. Esta es la brecha de cobertura más peligrosa para las personas lesionadas, ya que los límites son relativamente bajos y el seguro de automóvil personal del conductor podría rechazar la reclamación por completo, dado que la mayoría de las pólizas personales excluyen la actividad comercial de transporte compartido.
Una vez que el conductor acepta una solicitud de viaje y se dirige a recoger al pasajero (Período 2), o una vez que el pasajero se encuentra en el vehículo (Período 3), el panorama de la cobertura cambia por completo. La ley Texas exige a las empresas de transporte por aplicación (TNC) que mantengan un seguro de automóvil primario con un límite agregado total de $1 millones para cubrir fallecimiento, lesiones corporales y daños a la propiedad por incidente durante estas fases activas del viaje. Esta póliza de $1 millones proviene de la aseguradora comercial de Uber, no de la póliza personal del conductor.
Cuando la aplicación de Uber está completamente desactivada (Período 0), solo se aplica el seguro de automóvil personal del conductor. Si ese conductor causó su accidente mientras estaba completamente desconectado, se trata de una reclamación de seguro de automóvil personal estándar, no de una reclamación relacionada con el servicio de transporte compartido.
Para determinar qué período se aplica a su accidente se requieren pruebas, y esas pruebas desaparecen rápidamente. Los propios registros de viajes de Uber, los datos de GPS y los registros de la aplicación documentan el estado del conductor en el momento del accidente. De conformidad con la sección 550.065 del Código de Transporte de Texas (Texas), los informes de accidentes presentados ante el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) están a disposición de las víctimas de accidentes y sus representantes autorizados. Obtener ese informe de accidente CR-3 lo antes posible, junto con los registros internos de Uber, es un primer paso fundamental para armar su caso. Los abogados de Chandler Ross Injury Attorneys saben cómo obtener estas pruebas rápidamente.
¿Quién puede ser considerado responsable en un accidente de Uber en Krugerville?
La responsabilidad en un accidente de transporte compartido rara vez recae en una sola parte. Texas se rige por un sistema de responsabilidad proporcional conforme al Capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos de Texas. En virtud de ese marco, la culpa se asigna en forma de porcentaje a cada parte, y el demandante puede obtener una indemnización por daños y perjuicios siempre y cuando su propio porcentaje de culpa no supere el 50 por ciento. Su indemnización se reduce entonces en función de su propio porcentaje de culpa. Esto significa que es importante identificar a todas las partes responsables, ya que distribuir la culpa entre más demandados protege su capacidad de obtener una indemnización.
El conductor de Uber es el posible demandado más evidente. Si el conductor circulaba a exceso de velocidad, estaba distraído, fatigado o infringió una norma de tránsito, podría ser el principal responsable del accidente. Los accidentes de Uber en carreteras rurales del condado de Denton, como la FM-1385, o a lo largo de la US-380 cerca de Krugerville, suelen involucrar a conductores que no están familiarizados con las condiciones locales de las carreteras o que se apresuran entre un servicio y otro.
El conductor de un vehículo de terceros que provocó la colisión es otro posible demandado. Si otro vehículo se saltó una señal de alto o cruzó la línea central y chocó contra el Uber en el que usted viajaba, el seguro de responsabilidad civil de ese conductor se convierte en la principal fuente de indemnización. La cobertura de Uber para conductores sin seguro o con seguro insuficiente también puede aplicarse en estas situaciones.
La propia Uber puede incurrir en responsabilidad en determinadas circunstancias. Si la empresa no verificó adecuadamente los antecedentes de un conductor que presentaba antecedentes penales que lo inhabilitaban para el cargo, o si mantuvo en plantilla a un conductor a sabiendas de que representaba un peligro, podría ser objeto de una demanda por contratación negligente o retención negligente. Estas demandas dependen de los hechos concretos y requieren una investigación exhaustiva.
En algunos casos, un defecto del vehículo, un problema en el diseño de la carretera o una condición peligrosa en una intersección pueden haber contribuido al accidente. Los accidentes que ocurren cerca de carreteras comarcales en mal estado en el condado rural de Denton pueden, en ocasiones, implicar a entidades gubernamentales o a fabricantes de vehículos como demandados adicionales. Identificar a todas las partes responsables desde el principio es esencial para maximizar su indemnización.
¿Qué indemnizaciones puede obtener tras un accidente de Uber en Krugerville?
La ley Texas permite a las víctimas de accidentes de Uber reclamar dos grandes categorías de indemnizaciones: daños económicos y daños no económicos. Los daños económicos son las pérdidas financieras que se pueden documentar mediante facturas, recibos de sueldo y registros. Los daños no económicos compensan los perjuicios que son reales, pero más difíciles de cuantificar en términos monetarios.
Los daños económicos en una demanda por accidente de Uber suelen incluir los gastos médicos pasados y futuros, los salarios perdidos por el tiempo de ausencia del trabajo, la pérdida de capacidad de generar ingresos si sus lesiones afectan su capacidad para trabajar a largo plazo, y el costo de la rehabilitación, la terapia o los equipos de asistencia. Si sus lesiones son catastróficas, como una lesión cerebral traumática o un daño en la médula espinal, los costos médicos futuros pueden ascender a millones de dólares a lo largo de toda la vida.
Los daños no económicos incluyen el dolor físico y el sufrimiento, la angustia sicológica, la desfiguración y la pérdida del disfrute de la vida. La norma Texas no establece un límite máximo para los daños no económicos en los casos habituales de lesiones personales, lo que significa que su indemnización no se ve limitada artificialmente por un tope legal, como ocurre a veces en los casos de negligencia médica.
Si la conducta del conductor de Uber fue especialmente imprudente o maliciosa, el artículo 41.003 del Código de Práctica Civil y Recursos (Texas) permite que un tribunal conceda una indemnización por daños punitivos, también conocida como indemnización por daños y perjuicios punitivos. Estos tienen por objeto castigar una conducta indebida grave y disuadir de comportamientos similares. Para demostrar el derecho a una indemnización por daños punitivos se requieren pruebas claras y convincentes de malicia, fraude o negligencia grave.
Cada caso es diferente, y los resultados obtenidos en casos anteriores no garantizan un resultado concreto en el suyo. Lo importante es elaborar un panorama completo y preciso de sus pérdidas desde el principio. Los abogados de Chandler Ross Injury Attorneys colaboran con profesionales médicos, economistas y otros expertos para documentar el valor total de su reclamación.
Los pasos que debe seguir inmediatamente después de un accidente de Uber en Krugerville
Lo que haga en las horas y días posteriores a un accidente de Uber en Krugerville puede influir directamente en la solidez de su reclamación. Tomar las medidas adecuadas desde el principio protege su salud y preserva las pruebas que necesitará su abogado.
Llame al 911 de inmediato. Aunque las lesiones parezcan leves, un informe policial constituye un registro oficial del accidente. En el condado de Denton, las fuerzas del orden presentarán un informe de accidente CR-3 ante el TxDOT. De conformidad con la sección 550.065 del Código de Transporte de Texas, usted y su representante autorizado tienen derecho a obtener una copia de dicho informe. Una copia certificada, necesaria para los procedimientos legales, cuesta $8 en el TxDOT. Ese informe documenta la hora, el lugar, las partes involucradas y las observaciones iniciales del oficial, todo lo cual se convierte en evidencia importante.
Tome capturas de pantalla de su aplicación de Uber inmediatamente después del accidente. La aplicación muestra los detalles del viaje, el nombre del conductor y la hora en que se realizó el trayecto. Esta información confirma que el conductor se encontraba en un viaje activo y permite determinar qué período de cobertura del seguro se aplicaba en el momento del accidente. Los registros internos de Uber se conservan durante cinco años, de conformidad con la Sección 2402 del Código de Ocupaciones Texas; sin embargo, sigue siendo fundamental que usted obtenga su propia documentación de inmediato.
Busque atención médica de inmediato, incluso si se siente bien. Algunas lesiones, como los traumatismos craneoencefálicos y las lesiones de tejidos blandos, no presentan síntomas evidentes de inmediato. Un lapso de tiempo entre el accidente y su primera visita al médico puede dar a las compañías de seguros un motivo para argumentar que sus lesiones no fueron causadas por el choque.
No preste declaración grabada a ningún perito de seguros antes de consultar con un abogado. La aseguradora comercial de Uber cuenta con peritos experimentados cuya función es minimizar los pagos. Cualquier cosa que diga puede utilizarse para reducir el monto de su indemnización.
Póngase en contacto con los abogados especializados en lesiones de Chandler Ross lo antes posible. De conformidad con el artículo 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos de Texas, por lo general dispone de dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales. Si no cumple ese plazo, es casi seguro que perderá por completo su derecho a una indemnización. Actuar con prontitud le da a su equipo legal tiempo para reunir pruebas, conservar registros y construir el caso más sólido posible en su nombre.
Llámenos hoy mismo al (940) 800-2500 para una consulta gratuita. El bufete de abogados Chandler Ross Injury Attorneys atiende a clientes en Krugerville, Denton y en todo el condado de Denton. El abogado responsable de este contenido se encuentra en nuestra oficina principal en Denton, Texas.
Preguntas frecuentes sobre los abogados especializados en accidentes de Uber en Krugerville
¿Puedo demandar directamente a Uber si su conductor causó mi accidente en Krugerville?
Es posible que pueda presentar una demanda contra Uber en determinadas circunstancias, pero no es tan sencillo como demandar a un empleador por las acciones de un empleado. Dado que la sección 2402.114 del Código de Ocupaciones Texas clasifica a los conductores de Uber como contratistas independientes, la responsabilidad vicaria directa es limitada. Sin embargo, podría demandar a Uber por contratación negligente o retención negligente si la empresa no evaluó adecuadamente al conductor. También puede acceder a la póliza de seguro comercial de $1 millón de Uber durante los Períodos 2 y 3 de un viaje, lo cual no requiere demostrar que Uber haya sido directamente culpable. Un abogado puede evaluar los hechos específicos de su caso para determinar qué reclamaciones son aplicables.
¿Y si el conductor de Uber se encontraba entre dos viajes cuando me atropelló en Krugerville?
Si el conductor tenía abierta la aplicación de Uber pero aún no había aceptado una solicitud de viaje (Período 1), la ley Texas exige que Uber proporcione una cobertura mínima de responsabilidad civil de $50 000 por persona, $100 000 por accidente y $25 000 por daños a la propiedad. Si la aplicación estaba completamente desactivada (Período 0), solo se aplica el seguro de automóvil personal del conductor, y usted debería presentar una reclamación estándar por accidente de tráfico contra dicho conductor. Para determinar exactamente en qué período se encontraba el conductor en el momento del choque, es necesario obtener los registros de viaje de Uber y el informe oficial del accidente. Esta es una de las primeras cosas que investigará un abogado de Chandler Ross Injury Attorneys.
¿De cuánto tiempo dispongo para presentar una reclamación tras un accidente de Uber en el condado de Denton?
El artículo 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos (Texas) otorga a la mayoría de las víctimas de lesiones personales un plazo de dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda. Si no cumple con ese plazo, es casi seguro que el tribunal desestimará su caso y usted perderá su derecho a una indemnización. Dos años pueden parecer mucho tiempo, pero preparar un caso sólido por un accidente de transporte compartido lleva tiempo. Es necesario reunir pruebas, entrevistar a testigos y recopilar los expedientes médicos. Ponerse en contacto con los abogados de lesiones de Chandler Ross lo antes posible después de su accidente le brinda a su equipo legal la mejor oportunidad de construir el caso más sólido para usted.
¿Qué pasaría si yo fuera un pasajero del Uber en el momento del accidente?
Como pasajero de un Uber durante un viaje en curso (períodos 2 o 3), usted se encuentra en la situación más favorable en materia de seguros. La ley Texas exige que Uber mantenga una póliza de responsabilidad civil comercial de $1 millón de dólares que cubra a los pasajeros durante los viajes en curso. Usted puede presentar reclamaciones contra el conductor de Uber, la aseguradora comercial de Uber y cualquier conductor de terceros que haya contribuido al accidente. Su propio seguro de automóvil personal también puede ofrecer cobertura para conductores con seguro insuficiente, dependiendo de su póliza. Como pasajero, por lo general no tiene culpa alguna en la colisión, lo que simplifica significativamente el análisis de responsabilidad. Llame al (940) 800-2500 para analizar su situación específica con nuestro equipo.
¿Necesito un abogado para presentar una reclamación por un accidente de Uber, o puedo hacerlo yo mismo?
Las reclamaciones por accidentes de Uber implican múltiples pólizas de seguro, una aseguradora comercial con peritos experimentados, cuestiones complejas sobre qué período de cobertura es aplicable y posibles reclamaciones contra múltiples partes. Llevar adelante este proceso por su cuenta le coloca en una grave desventaja. Las compañías de seguros son expertas en minimizar los pagos y cuentan con que las personas lesionadas no conozcan el valor total de sus reclamaciones. Un abogado puede identificar todas las fuentes de indemnización disponibles, documentar sus daños con precisión y negociar desde una posición de conocimiento. En Chandler Ross Injury Attorneys, ofrecemos consultas gratuitas y manejamos casos de lesiones personales con honorarios contingentes, lo que significa que usted no paga honorarios de abogados a menos que recuperemos una indemnización para usted. Los resultados en casos anteriores no garantizan el mismo resultado en su caso, ya que cada asunto depende de sus propios hechos y de la ley aplicable.
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