Reventones de llantas de camiones Texas: lo que deben saber los conductores al circular cerca de un camión de 18 ruedas o un camión de gran tonelaje

Para finales de junio, el asfalto de La I-35 a su paso por Denton y Dallas puede alcanzar temperaturas mucho más altas que el aire que la rodea, y esa superficie tan agresiva ejerce una gran presión sobre sus llantas. Una llanta con una presión unos pocos libras por debajo de lo recomendado, que esté muy desgastada o que simplemente haya superado su vida útil, puede fallar sin previo aviso una vez que el calor se acumule en su interior. 

Cuando una llanta se desinflama a velocidad de autopista, el conductor puede perder el control del vehículo en un abrir y cerrar de ojos, y las personas que se encuentran cerca pagan las consecuencias. En 2024, los accidentes relacionados con las llantas causaron la muerte de 511 personas en las carreteras estadounidenses. Si un explosión Si usted o alguien a quien ama resultara lesionado este verano, podría tener derecho a presentar una demanda contra quien haya permitido que ese neumático llegara a la carretera.

¿Qué provoca que un neumático explote?

La física no es complicada. Cuando un neumático tiene poca presión, sus flancos se flexionan más con cada rotación, y esa flexión constante genera calor. Si a eso le sumamos una tarde de 100 grados y un pavimento cuya temperatura es mucho más alta, la temperatura dentro del neumático puede superar el límite para el que fue diseñado el caucho. 

Si a ello le sumamos una tarde con 100 grados y un asfalto cuya temperatura supera con creces esa cifra, la temperatura dentro del neumático puede rebasar el límite para el que fue diseñado el caucho. Las velocidades sostenidas en autopista generan aún más calor, razón por la cual se producen tantas fallas durante los viajes largos de verano. Además, nada de esto es inusual. 

Según un estudio de la NHTSA de 2012 (DOT HS 811 617), un vehículo que circula con llantas con una presión inferior en más de 25% a la recomendada tiene tres veces más probabilidades de sufrir problemas en las llantas durante la fase previa al choque, en comparación con los vehículos con llantas infladas correctamente.

Es posible que se enfrente a un auto o camión con siniestro total, una hospitalización y una aseguradora que quiera culpar a la carretera o al clima en lugar de a una persona. La verdad suele ser más concreta. Alguien decidió seguir circulando con una llanta que debería haber reemplazado, vendió una llanta que salió de fábrica con defectos o se saltó la inspección que habría detectado el peligro. Un abogado especializado en estos casos puede identificar a la persona responsable y hacerla rendir cuentas.

¿Cuánto tiempo puede conducir sin cambiar los llantas?

A 70 millas por hora, un reventón de llanta casi no le da tiempo para pensar. La camioneta se desvía bruscamente hacia el lado en el que reventó la llanta, y la dirección se vuelve pesada y difícil de manejar. Mantener el vehículo en línea recta en lugar de dar vueltas y salirse al carril contiguo puede depender de uno o dos segundos de nervios de acero que no todos los conductores tienen. 

Los investigadores federales registran aproximadamente 33 000 accidentes relacionados con llantas en los que se ven involucrados vehículos de pasajeros en un año típico, con alrededor de 19 000 personas heridas. Cada cifra de ese recuento representa a alguien cuyo verano cambió irremediablemente en un solo tramo de carretera.

¿Quién es responsable de un accidente de camión en el que se vio involucrado un neumático desgastado?

La responsabilidad depende de la causa por la que falló la llanta. Cuando el propietario o el conductor sigue circulando con una llanta desgastada o con presión insuficiente, esa negligencia puede hacer que se les atribuya la culpa. Un defecto de fabricación apunta a otra causa. 

Si el neumático presentaba un defecto de diseño o de fabricación al salir de fábrica, el fabricante podría tener una obligación hacia usted en virtud de Ley de responsabilidad por productos defectuosos Texas, y un taller que haya instalado la llanta incorrecta o haya ignorado una grieta evidente también podría tener parte de la culpa. 

Por cierto, el descuido de los llantes es sorprendentemente común. Solo alrededor de 19% de los conductores mantienen sus llantes con la presión adecuada, lo que significa que cuatro de cada cinco circulan en condiciones que favorecen un reventón durante el verano.

¿Qué sucede cuando se sale una llanta de un camión mientras se conduce?

Los camiones de gran tonelaje aumentan el riesgo. Un camión de 18 ruedas cargado que suelta una banda de rodadura en la I-35 puede esparcir escombros por tres carriles y aplastar a un automóvil de pasajeros que se encuentre a su lado. 

Las normas federales exigen que los transportistas comerciales mantengan los llantes en condiciones seguras de funcionamiento. De conformidad con Normas de la FMCSA (49 CFR §393.75), los transportistas deben asegurarse de que los llantes no presenten desprendimientos en la banda de rodadura ni en los flancos, que no tengan cordones expuestos y que cumplan con los requisitos mínimos de profundidad de la banda de rodadura: al menos 4/32 de pulgada en los llantes del eje delantero de dirección y 2/32 de pulgada en los llantes de todos los demás ejes. 

Cuando una empresa de transporte utiliza un neumático más allá de su vida útil para ahorrar dinero y, como consecuencia, se produce un reventón, esa decisión puede hacer que la propia empresa sea responsable, no solo el conductor. Estos casos requieren actuar con rapidez, ya que las marcas de frenada se desvanecen y el neumático dañado puede desaparecer antes de que alguien pueda conservarlo.

Qué hacer inmediatamente después de que se reviente una llanta

Las primeras horas tras el reventón de una llanta de camión suelen ser decisivas para que se conozca toda la historia, por lo que mantener la calma es fundamental. Su salud es lo primero. Incluso los dolores que parecen leves merecen que un médico los evalúe, ya que las lesiones internas suelen pasar desapercibidas hasta que se agravan.

• Si puede hacerlo de manera segura, guarde el neumático reventado y su llanta en lugar de dejar que los tiren, ya que ese caucho dañado suele ser el elemento central de un caso por defecto o negligencia.
• Tome fotos de los escombros, las marcas de frenada y los daños en los autos antes de que una grúa se lleve todo y el lugar vuelva a quedar como estaba. 
• Cuando una aseguradora solicita una declaración grabada, Se le permite esperar hasta que un abogado le haya explicado todos los detalles. 
• Las pruebas se pierden rápidamente en los días posteriores a un accidente, por lo que actuar con anticipación le brinda la base más sólida. 

Ninguna familia debería tener que lidiar por su cuenta con las secuelas de un accidente automovilístico grave en el que se vea involucrado un camión. Si recientemente se vio involucrado en un Accidente de camión Texas y sufrió lesiones graves como lesiones de la espalda y de la médula espinal, traumatismo craneal, daño en los órganos internos, huesos rotos y fracturas, o un quemarse, Póngase en contacto con nuestros abogados especializados en lesiones para obtener más información sobre sus opciones. 

Preguntas frecuentes

¿Necesita ayuda tras un accidente de un camión de 18 ruedas o de gran tonelaje en el que se haya producido un reventón de llanta? Póngase en contacto hoy mismo con nuestros abogados especializados en accidentes de camiones Dallas y Denton, los mejor calificados.

Un fallo en una llanta del que usted no es responsable puede, aun así, trastornar su verano en North Texas (Denton, Dallas-Fort Worth y más allá) con cirugías, ausencias al trabajo y facturas que no dejan de llegar. No debe enfrentarse solo al fabricante de llantas ni a una empresa de transporte. 

Nuestro equipo investiga a fondo las causas por las que se desintegró el neumático, preserva las pruebas antes de que desaparezcan y persigue a todos los responsables. Contáctenos Chandler Ross Abogados de lesiones en (940) 800-2500, que presta servicios Denton, Dallas, así como en la zona circundante de North Texas, para una consulta gratuita; permítanos encargarnos de los trámites legales mientras usted se recupera.

Abogado responsable: John “Tony” Ross