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TENDENCIAS
Intersecciones peligrosas y accidentes
Cada año, más de 1.000 personas mueren en accidentes de tráfico en intersecciones en Texas, según el Departamento de Transporte de Texas (TXDOT). En total, el 26% de los fallecidos en las carreteras de Texas en 2023 murieron en colisiones en intersecciones.
TEXAS ES UNO DE LOS PRINCIPALES ESTADOS EN INTERSECCIONES PELIGROSAS.
Como segundo estado más grande del país y uno de los más poblados, Texas se sitúa con frecuencia entre los tres primeros estados en cuanto a intersecciones peligrosas. Varias intersecciones con altos índices de colisiones, heridos y víctimas mortales se encuentran en Texas Norte, incluyendo Dallas-Fort Worth y sus alrededores. A continuación, examinamos las intersecciones más peligrosas del Norte Texas.
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Una visión general de los accidentes del Texas
En Texas en 2023:
- 4.283 personas murieron en accidentes de tráfico, incluidas 1.120 que fallecieron en colisiones en intersecciones.
- 18.752 personas sufrieron heridas graves en colisiones de vehículos.
- 250.335 personas sufrieron heridas leves o moderadas en colisiones de vehículos.
- 599 motoristas, 105 ciclistas y 807 peatones murieron en las carreteras del Texas.
- Cinco colisiones separadas causaron seis o más muertes.
Mucha gente piensa en zonas urbanas cuando piensa en colisiones en intersecciones. Sin embargo, las muertes y lesiones graves en intersecciones peligrosas no se limitan a las zonas urbanas del norte de Texas. En 2023, el 52,84% de todas las muertes de tráfico en Texas se produjeron en zonas rurales. En ese año, 2.263 personas murieron en colisiones de tráfico rurales - incluyendo colisiones en intersecciones peligrosas.
Accidentes y lesiones en las ciudades más grandes de Texas
El TXDOT también registró la siguiente información sobre muertes y lesiones graves por colisión en zonas pobladas del norte de Texas en 2023:
Ciudad de Dallas
En 2023, 196 colisiones mortales se cobraron un total de 205 vidas en el Dallas. Se registraron más de 1.130 heridos graves y 5.626 heridos leves. TXDOT registró 31.678 colisiones dentro de los límites de la ciudad de Dallas en 2023.
Dallas ocupa el segundo lugar en muertes de tráfico entre las 15 ciudades más grandes de EE.UU. Dallas también ocupa el primer lugar entre las ciudades Texas en muertes por accidentes de tráfico. Entre 2010 y 2019, las muertes en carretera de Dallas aumentaron, mientras que las de For Worth disminuyeron.
Ciudad de Fort Worth
El TXDOT registró 13.445 colisiones de vehículos en Fort Worth en 2023. Entre ellos se incluyeron 111 colisiones mortales que se cobraron 121 vidas. Los choques también causaron 515 heridos graves y 2.928 heridos leves.
Accidentes y lesiones por condados
Condado de Dallas
La ciudad de Dallas no es la única parte del condado de Dallas en la que se producen accidentes graves. El condado registró un total de 52.433 accidentes de vehículos en 2023, según el TXDOT. Estos choques se cobraron 336 vidas, causaron 1.728 presuntos heridos graves e infligieron 9.993 lesiones no incapacitantes.
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Condado de Collin
El condado de Collin registró 14.628 accidentes de vehículos en 2023, según el TXDOT. Entre ellos se incluyen 59 colisiones mortales que se cobraron 60 vidas. También incluyen 327 colisiones "presuntamente graves" que causaron 390 heridos graves. También se registraron otras 3.099 lesiones leves o no incapacitantes.
Condado de Denton
En el condado de Denton, el TXDOT informó de 12.177 accidentes totales de vehículos en 2023. Se produjeron lesiones mortales en 52 colisiones, que causaron la muerte a 53 individuos. Se registraron más de 300 lesiones graves o "incapacitantes" en accidentes de vehículos en el condado de Denton, junto con 2.158 lesiones "leves".
Condado de Tarrant
El condado de Tarrant también se encuentra entre los condados Texas con mayor número de accidentes de tráfico anuales, heridos y muertos. En 2023, el TXDOT registró 29.105 colisiones en las carreteras del condado de Tarrant. Estos choques se cobraron 217 vidas y causaron 1.076 heridos graves. Otras 6.786 personas sufrieron lesiones moderadas o leves.
Tendencias de los accidentes en las intersecciones Norte Texas
Según el Sistema de Informes de Colisiones (CRIS) del TXDOT, los datos preliminares sobre colisiones en intersecciones en el Texas en 2023 muestran que:
- Aproximadamente 1.013 accidentes en intersecciones causaron al menos una muerte.
- Varios accidentes causaron más de una muerte: Mientras que se registraron 1.013 colisiones en intersecciones, 1.120 muertes fueron el resultado de estos choques.
- Aproximadamente 958 personas resultaron heridas en colisiones en intersecciones en 2023.
Tendencias del primer acontecimiento perjudicial
TXDOT realiza un seguimiento de las colisiones de vehículos por "primer evento perjudicial", o el evento desencadenante que provocó lesiones o daños materiales. Los "primeros eventos perjudiciales" más comunes en las colisiones de 2023 incluyeron:
- Colisión con otro vehículo en la carretera.
- Golpear un objeto fijo como un guardarraíl o una señal.
- Atropellar a un ciclista o peatón.
Estos tres primeros sucesos perjudiciales pueden producirse fácilmente en una intersección peligrosa. Por ejemplo, los vehículos pueden chocar entre sí al pasar por la intersección o al girar. Una intersección mal diseñada puede provocar colisiones con barandillas, medianas y otros objetos fijos. Las intersecciones concurridas con pocos o ningún control de seguridad también pueden crear graves riesgos para peatones y ciclistas, sobre todo si los conductores no prestan la debida atención.
Tendencias por días y lugares
Los accidentes mortales en intersecciones fueron más frecuentes los fines de semana. En 2023, 169 de los 1.013 accidentes mortales en intersecciones se produjeron un domingo y 168 un sábado. El martes (124 accidentes) y el viernes (126 accidentes) fueron los días menos comunes de la semana para los accidentes mortales en intersecciones.
En 2023, casi el 40% de todas las muertes en intersecciones se produjeron en intersecciones rurales. Las zonas urbanas con más de 250.000 habitantes, como el Metroplex, representaron el 28 por ciento de las colisiones mortales en intersecciones. Las ciudades más pequeñas con una población entre 100.000 y 250.000 habitantes representaron el 11 por ciento de las colisiones mortales en intersecciones.
Desglosando las tendencias de los accidentes mortales en intersecciones Texas:
Día de la semana
Los accidentes mortales en intersecciones son más frecuentes los fines de semana. En 2023, 169 de los 1.013 accidentes mortales en intersecciones se produjeron en domingo y 168 en sábado.
Intersecciones rurales
En 2023, casi el 40% de todas las muertes en intersecciones se produjeron en cruces rurales y el 11% en comunidades pequeñas.
Diseño de intersecciones
Una intersección mal diseñada puede aumentar la probabilidad de colisiones. Las intersecciones concurridas con pocos controles de seguridad también pueden crear graves riesgos para peatones y ciclistas, sobre todo si los conductores no prestan atención.
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Intersecciones más peligrosas en el Norte Texas
Las intersecciones más peligrosas del norte de Texas comparten varias características comunes. Éstas son algunas de las intersecciones con mayor índice de colisiones, muertes y lesiones graves.
Autopista Lyndon B. Johnson (I-635) y calle Skillman
El cruce de I-635 y Skillman Street presenta varias intersecciones, entradas y rampas de autopista. Los múltiples carriles de tráfico tanto en la interestatal como en la calle Skillman hacen que la zona sea aún más difícil de transitar.
La cercana intersección de Skillman Street y Adleta Court también plantea retos. Los múltiples carriles de tráfico, la ausencia de medianas, los semáforos pequeños y muy espaciados y las obras en curso hacen que esta intersección sea complicada. Atravesarla después de salir de la I-635 o para acceder a ella también puede plantear problemas de navegación, especialmente a los visitantes.
Commerce Sur y South Lamar Street
La intersección de Commerce St y South Lamar Street en el Dallas también registra un alto índice de colisiones y heridos. A diferencia de la I-635 y la calle Skillman, Commerce y Lamar no requieren que los conductores sorteen rampas de autopista. Sin embargo, la intersección de Commerce South y South Lamar St. presenta múltiples carriles de tráfico. Las líneas de visión están limitadas para los conductores por el tráfico, los coches aparcados, los árboles y los edificios. Navegar por los cambios rápidos entre los carriles de aparcamiento y los de tráfico también puede resultar un reto, al igual que entender y seguir las señales de las calles de sentido único.
La intersección de Commerce South y South Lamar Street es también una zona de mucho tráfico para los peatones, especialmente los que visitan la estación de autobuses Greyhound. Aunque existen pasos de peatones, los conductores distraídos o confusos aún pueden provocar una colisión con un peatón en esta intersección.
North Central Expressway y Lemmon Avenue
La intersección de la autopista North Central Expressway y la avenida Lemmon puede ser extremadamente confusa para los conductores - y peligrosa para los peatones.
La intersección presenta múltiples carriles anchos y planos para el tráfico, lo que puede incitar a los conductores a circular a velocidades excesivas. Los semáforos están muy separados entre sí y son difíciles de hacer coincidir con los carriles de tráfico que controlan. Identificar el carril correcto desde el que avanzar o realizar un giro puede ser todo un reto, lo que aumenta el riesgo de que un conductor cometa un error y provoque una colisión.
Aunque existen pasos de peatones en esta zona, están descoloridos y no están bien señalizados. Los vehículos pueden pasárselos por alto fácilmente al detenerse - y pasar por alto que los peatones pueden utilizarlos. El aparcamiento en la calzada, las medianas bajas y la señalización difícil de leer aumentan aún más los riesgos en esta intersección.
Carretera estatal 114 oeste y bulevar Southlake este
La intersección de la autopista estatal 114 oeste y el bulevar Southlake este en Grapevine plantea múltiples retos. Los carriles anchos y rectos hacen que los conductores se sientan más seguros viajando a altas velocidades, pero los carriles múltiples hacen que las altas velocidades sean arriesgadas. Múltiples accesos para varios negocios entran tanto en la autopista 114 como en E. Southlake Boulevard, creando puntos adicionales en los que los vehículos pueden colisionar.
La intersección de la autopista 114 y Southlake tiene pasos de peatones de ladrillo diseñados para que los conductores puedan verlos más fácilmente. Sin embargo, el diseño de la calzada anima a los conductores a centrarse en el frente y a circular con rapidez, lo que aumenta el riesgo de que atropellen a los peatones. Además, los pasos de peatones son del mismo color que la mediana baja. Aunque los conductores pueden distinguir la mediana y los pasos de peatones de los carriles de circulación, es posible que no reconozcan inmediatamente que en el paso de peatones es probable que haya peatones.
Cómo el diseño de las calles puede hacer más peligrosas las intersecciones
El examen de las intersecciones más peligrosas del Norte Texas revela varias características comunes que pueden hacer que las intersecciones sean más peligrosas. Extremar la precaución al conducir en estas zonas puede ayudar a evitar accidentes.
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Carreteras anchas y rectas
Las carreteras anchas, rectas y llanas con carriles anchos animan a los conductores a conducir más rápido. Los carriles estrechos y la visión limitada, por el contrario, animan a los conductores a reducir la velocidad para no arriesgarse a una colisión.
Un estudio realizado por la ciudad de Dallas encuestó a más de 2.000 residentes de Dallas, preguntándoles su opinión sobre las intersecciones peligrosas y los riesgos de la carretera. El estudio reveló que más del 60 por ciento de los encuestados dijeron que "conducir demasiado rápido" era una de las principales preocupaciones. El exceso de velocidad figura en el 28% de los informes de colisiones graves en el norte de Texas.
Muchas intersecciones peligrosas en Texas se producen donde confluyen dos carreteras anchas, llanas y de varios carriles. Los conductores pueden conducir demasiado rápido en estas zonas o acelerar para pasar un semáforo. El resultado pueden ser lesiones graves.
Distracciones en la carretera
Distracciones en la carretera adoptan muchas formas. Las distracciones dentro de un vehículo pueden incluir teléfonos móviles, la radio, comer o mantener una conversación. Las distracciones fuera de un vehículo podrían incluir señales confusas, tráfico congestionado, la necesidad de encontrar y tomar una rampa de entrada o salida de la autopista, negocios con carteles y publicidad, y otros acontecimientos.
Más del 60% de los encuestados en la encuesta de seguridad vial Dallas dijeron que los "conductores distraídos" eran un problema importante que contribuía a los peligros en las intersecciones y en todo el Norte Texas. Los riesgos de distracción aumentan en las zonas con muchos comercios u otras dificultades para circular, como las rampas de entrada y salida de las autopistas. Muchas intersecciones peligrosas del Norte Texas presentan estas características.
Señales, balizas y marcas de intersección
"Los conductores que se saltan los semáforos en rojo o las señales de stop" fue citado como uno de los "tres principales retos" por más del 40 por ciento de los encuestados en un sondeo sobre seguridad vial de Dallas. Saltarse un semáforo en rojo aparece en el 10% de los informes de colisiones graves en Dallas en la década de 2010. Los conductores que no ceden el paso al girar a la izquierda -otro hecho común en las intersecciones peligrosas- también aparece en el 10 por ciento de los informes de colisiones graves.
Las intersecciones más peligrosas de North Texas suelen presentar señales, letreros y otras marcas confusas. Las luces que están muy separadas entre sí pueden ser difíciles de hacer coincidir con los carriles de tráfico, haciendo que los conductores respondan a la señal equivocada. En las carreteras de varios carriles, identificar las señales de stop y otras señales puede ser todo un reto. La pintura descolorida, las medianas ausentes o desgastadas y otras barreras o la falta de ellas pueden suponer un reto adicional para los conductores, aumentando los riesgos de cometer un error que provoque una colisión.
Falta de pasos de peatones, señales y protecciones
El coche es el medio preferido para desplazarse en el norte de Texas. Según la ciudad de Dallas, el 88% de los viajeros de Dallas utilizan vehículos personales para desplazarse. Sólo el 4% de los viajeros utiliza el sistema de transporte público de la ciudad, el 2% se desplaza a pie y menos del 1% utiliza la bicicleta. Fuera del Metroplex, el uso del coche es aún más frecuente.
En una encuesta de la Ciudad de Dallas sobre la seguridad en las calles, casi el 30% de los encuestados afirmaron que la "falta de infraestructura peatonal" era una de sus tres principales preocupaciones en materia de seguridad en la ciudad. La falta de infraestructura peatonal en otras partes del norte de Texas causa problemas similares. "Los conductores que no ceden el paso a los peatones" fue una preocupación planteada por casi el 20% de los encuestados.
Aunque sólo el dos por ciento de los viajeros en las carreteras de Dallas son peatones, el 30 por ciento de las muertes en carretera en un año determinado ocurren a peatones, según la ciudad de Dallas. Los peatones corren un riesgo desproporcionado de muerte y lesiones graves, y muchos de estos accidentes se producen en intersecciones peligrosas.
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Fuentes de datos para este informe sobre intersecciones peligrosas del Norte Texas
Los datos de este informe proceden del Ciudad de Dallas, el Departamento de Transporte de Texas Sistema de Información de Registros de Colisiones (CRIS), Datos sobre accidentes de tráfico informes, y Accidentes y heridos por ciudad y Condado informes.