{"id":7113,"date":"2019-05-06T07:27:34","date_gmt":"2019-05-06T07:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chandlerrosslaw.com\/?page_id=7113"},"modified":"2025-05-22T21:23:17","modified_gmt":"2025-05-22T21:23:17","slug":"accidente-de-bicicleta","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.chandlerrosslaw.com\/es\/bicycle-accident\/","title":{"rendered":"Accidentes de bicicleta"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\">Denton Abogados de accidentes de bicicleta<\/h1>\n\n\n\n<p>Muchas personas en todo Estados Unidos montan en bicicleta como medio de transporte, por salud y por placer. En el Texas, una bicicleta se considera un veh\u00edculo y los ciclistas est\u00e1n obligados por ley a seguir las mismas normas de circulaci\u00f3n que los veh\u00edculos de motor. De hecho, los ciclistas tienen tanto derecho a la carretera como los automovilistas. Sin embargo, los ciclistas est\u00e1n mucho m\u00e1s indefensos ante las lesiones o incluso la muerte, ya que a veces no son visibles y, en muchos casos, los conductores de veh\u00edculos de motor simplemente no prestan atenci\u00f3n a los ciclistas. Por desgracia, no todo el mundo comparte la misma actitud de \"compartir la carretera con las bicicletas\" y muchos ciclistas son acosados, arrojados de sus bicicletas durante accidentes \"por los pelos\" o atropellados por veh\u00edculos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A nivel nacional, seg\u00fan inform\u00f3 la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA) en 2017, 783 ciclistas murieron en accidentes de tr\u00e1fico en Estados Unidos y el n\u00famero de ciclistas heridos se estim\u00f3 en 49.000. En 2016, hubo 840 ciclistas muertos en accidentes de tr\u00e1fico de veh\u00edculos de motor en Estados Unidos, un aumento respecto a los 829 de 2015. Las muertes de ciclistas representaron el 2,2% de todas las muertes por accidentes de tr\u00e1fico de veh\u00edculos de motor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En 2016, la edad media de los ciclistas fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico era de 46 a\u00f1os. En los \u00faltimos 10 a\u00f1os, la edad media de los ciclistas fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico no ha dejado de aumentar. La edad media de los ciclistas fallecidos ha pasado de 40 a\u00f1os en 2007 a 46 en 2016. La mayor\u00eda de los ciclistas fallecidos (84%) en 2016 eran varones. El mayor n\u00famero de ciclistas fallecidos se produjo en los grupos de edad de 50 a 54 a\u00f1os y de 55 a 59 a\u00f1os, con un 12% cada uno. En 2016, la tasa de mortalidad de ciclistas basada en la poblaci\u00f3n fue 5,6 veces mayor entre los varones que entre las mujeres. Los menores de 15 a\u00f1os representaron el 7 por ciento de todos los ciclistas fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico en 2016.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n se muestra un gr\u00e1fico de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera con el total de v\u00edctimas mortales y ciclistas fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico entre 2007 y 2016:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.chandlerrosslaw.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ba1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"373\" height=\"263\" src=\"https:\/\/www.chandlerrosslaw.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ba1.png\" alt=\"Accidentes de bicicleta en Texas\" class=\"wp-image-7482\" srcset=\"https:\/\/www.chandlerrosslaw.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ba1.png 373w, https:\/\/www.chandlerrosslaw.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/ba1-300x212.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 373px) 100vw, 373px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el Texas Motor Vehicle Traffic Crash Facts, en el Texas hubo 57 ciclistas fallecidos en 2017.   Asimismo, seg\u00fan el Departamento de Transporte de Texas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De 2007 a 2012, se han producido 12.789 colisiones en el Texas en las que se han visto implicadas bicicletas, con el resultado de 12.132 heridos y 297 muertos;<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e1s de una cuarta parte (27%) de los ciclistas implicados en colisiones son menores de 15 a\u00f1os; otros 25% tienen entre 15 y 24 a\u00f1os; y<\/li>\n\n\n\n<li>Los varones representaron el 81% de las v\u00edctimas de accidentes de bicicleta (2007-2012).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>De hecho, las estad\u00edsticas muestran adem\u00e1s que el n\u00famero de accidentes mortales de bicicleta va en aumento. En 2015, se registraron 45.000 accidentes de bicicleta en Estados Unidos, una cifra inferior a los 50.000 accidentes registrados el a\u00f1o anterior. Sin embargo, el n\u00famero de accidentes mortales aument\u00f3 en m\u00e1s de 12% durante ese mismo periodo.<\/p>\n\n\n\n<p>En una contienda de accidentes entre una bicicleta y un coche o un cami\u00f3n, en todos los casos, el ciclista saldr\u00e1 perdiendo.  Los conductores de veh\u00edculos a motor, debido a su mayor masa y velocidad, tienen el deber de prestar mucha atenci\u00f3n a los ciclistas en la carretera. Si los conductores son negligentes y esa negligencia causa un accidente de bicicleta, los abogados de Chandler | Ross, PLLC les har\u00e1n responsables.  Si usted o un ser querido resulta herido en un accidente de bicicleta en Denton, Dallas o Forth Worth, necesita un abogado experto en lesiones personales a su lado. Desde el momento en que se lesiona, su <a href=\"https:\/\/www.chandlerrosslaw.com\/es\/danos-personales\/\">abogados de lesiones personales en Chandler | Ross, PLLC<\/a> se pondr\u00e1 a trabajar para proteger sus derechos y asegurarse de que recibe la m\u00e1xima indemnizaci\u00f3n por sus lesiones.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Las lesiones por accidente de bicicleta suelen ser catastr\u00f3ficas<\/h4>\n\n\n\n<p>Debido a la velocidad a la que se producen los accidentes de bicicleta y a la escasa protecci\u00f3n que ofrece una bicicleta, los ciclistas que son atropellados por veh\u00edculos de motor suelen sufrir lesiones graves que les cambian la vida, entre otras:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lesiones cerebrales traum\u00e1ticas<\/li>\n\n\n\n<li>Lesiones medulares (cuello y\/o espalda)<\/li>\n\n\n\n<li>Huesos rotos y\/o fracturados (manos, piernas, clav\u00edcula, codos)<\/li>\n\n\n\n<li>Dislocaci\u00f3n articular<\/li>\n\n\n\n<li>Lesiones dentales y mandibulares<\/li>\n\n\n\n<li>Da\u00f1o nervioso<\/li>\n\n\n\n<li>Par\u00e1lisis<\/li>\n\n\n\n<li>Desfiguraci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Rozaduras<\/li>\n\n\n\n<li>Lesiones graves de tejidos blandos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cualquiera de estas lesiones catastr\u00f3ficas puede, y muy probablemente lo har\u00e1, mermar enormemente la calidad de vida de un ciclista. Los ciclistas que se ven implicados en una colisi\u00f3n de tr\u00e1fico pueden encontrarse con que toda su vida da un vuelco. Es posible que no puedan trabajar, mantener a su familia, disfrutar de sus aficiones o incluso volver a montar en bicicleta. Las exorbitantes facturas m\u00e9dicas, los gastos de rehabilitaci\u00f3n y la incapacidad a largo plazo son s\u00f3lo algunos de los costes que pueden paralizar a un ciclista lesionado y a su familia.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Leyes sobre bicicletas en Texas<\/h4>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<a href=\"https:\/\/statutes.capitol.texas.gov\/docs\/TN\/htm\/TN.551.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Texas Estatutos del c\u00f3digo de transporte<\/a>&nbsp;abordan las leyes que todos los ciclistas deben cumplir en el Estado de Texas. Estas normas incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Obedecer los sem\u00e1foros y las se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/li>\n\n\n\n<li>Circular cerca de un bordillo y en la misma direcci\u00f3n que el resto del tr\u00e1fico<\/li>\n\n\n\n<li>Al menos una mano debe estar siempre en el manillar<\/li>\n\n\n\n<li>Utilice las se\u00f1ales con el brazo y la mano cuando sea apropiado para se\u00f1alar a otros conductores<\/li>\n\n\n\n<li>Un solo jinete por silla<\/li>\n\n\n\n<li>Dos ciclistas a la vez en un carril es apropiado siempre que no se obstaculice el tr\u00e1fico<\/li>\n\n\n\n<li>Aunque los ciclistas tienen la obligaci\u00f3n de respetar las leyes de la carretera, tambi\u00e9n lo hacen los conductores de veh\u00edculos a motor -y todos los automovilistas <strong><em><u>debe<\/u><\/em><\/strong> Ceda el paso a una bicicleta cuando proceda, como a cualquier otro veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la ley Texas, un conductor puede ser declarado negligente y responsable de los da\u00f1os si un demandante puede demostrar que el conductor infringi\u00f3 las leyes relacionadas con la conducci\u00f3n. Algunos ejemplos comunes son el exceso de velocidad, saltarse un sem\u00e1foro en rojo, no ceder el paso y, en general, no respetar las leyes de tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n<p>Desgraciadamente, algunos conductores no siempre est\u00e1n atentos a los ciclistas en la carretera, y una conducci\u00f3n distra\u00edda puede provocar terribles accidentes de bicicleta. Cuando esto ocurre, las compa\u00f1\u00edas de seguros a menudo intentan culpar al ciclista, alegando que se desvi\u00f3 hacia el tr\u00e1fico que circulaba en sentido contrario o hacia la trayectoria del veh\u00edculo. Lamentablemente, esto est\u00e1 muy lejos de la verdad y nuestros abogados expertos en lesiones personales investigar\u00e1n su accidente de cerca para determinar qui\u00e9n es el responsable \u00faltimo de su accidente - y de sus lesiones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Con oficinas en Denton, Dallas, y Fort Worth, nuestros abogados de accidentes de bicicleta en Chandler | Ross, PLLC est\u00e1n bien posicionados para proporcionar la representaci\u00f3n m\u00e1s eficaz y altamente cualificada posible.  No espere, y no se comprometa - p\u00f3ngase en contacto con nosotros hoy para ver c\u00f3mo podemos ayudarle.&nbsp; <\/strong><strong>En la mayor\u00eda de los casos, usted no paga nada a menos que resolvamos su caso o ganemos un veredicto.&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.chandlerrosslaw.com\/es\/pongase-en-contacto-con\/\">Contacte con nosotros<\/a>&nbsp;ahora en el (940)-800-2500 o <a href=\"mailto:support@chandlerrosslaw.com\">support@chandlerrosslaw.com<\/a> para programar la evaluaci\u00f3n y consulta gratuita de su caso de lesiones personales.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Denton Abogados de accidentes de bicicleta Muchas personas en todo Estados Unidos montan en bicicleta como medio de transporte, por salud y por placer. En Texas, una bicicleta se considera un veh\u00edculo y los ciclistas est\u00e1n obligados por ley a seguir las mismas normas de circulaci\u00f3n que los veh\u00edculos de motor. 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